返回

尊龙凯时·(d88)人生就是博

关于尊龙凯时 公司概况 领导致词 合规管理 新能源汽车 尊龙凯时业务 麦格纳 d88尊龙智慧能源 尊龙动力 轻享出行 科技创新 研发能力 新能源试验中心 d88尊龙人生就是博 社会责任报告 社会公益 人才培养 尊龙凯时文化 尊龙凯时·(d88)人生就是博 媒体中心 人工智能驾驶 新能源汽车 北京汽车售后服务承诺
新能源汽车 尊龙凯时·(d88)人生就是博
关于尊龙凯时 新能源汽车 尊龙凯时业务 科技创新 d88尊龙人生就是博 尊龙凯时·(d88)人生就是博 媒体中心 人工智能驾驶 新能源汽车

王炸再升级!比亚迪兆瓦闪充+3 万转电机背后新能源格局大洗牌?

发布时间: 2025-04-23 文章来源:d88尊龙人生就是博新能源

  3.17号晚上比亚迪的发布会✿★★,我相信除了消费者以外✿★★,其它所有的车企肯定也在翘首以盼✿★★。因为大家都想看看这个所谓的超级e平台✿★★,是不是真的有这么强悍✿★★。

  其实✿★★,5C也是目前行业第一梯队的表现✿★★,相应的充电桩最大充电功率以500kW居多✿★★,部分能达到600kW左右✿★★。

  这一次✿★★,比亚迪直接升级到了10C✿★★,能实现1000V最高充电电压✿★★,1000A最大充电电流✿★★,充电功率1000kW✿★★,充电5分钟✿★★,续航增加400km✿★★。性能直接翻倍✿★★,这样的提升堪称恐怖✿★★。

  比亚迪实现了从最基础的化学成分到高压架构✿★★、大电流✿★★、碳化硅芯片✿★★、液冷散热及储能协同等核心技术的整合✿★★,也实现了充电功率的重大突破✿★★。

  想象一下✿★★,如果兆瓦闪冲大量普及✿★★,那么即便是节假日的高速公路✿★★、重要景点也不会出现长时间排队的情况✿★★,这项技术甚至有从根本上解决里程焦虑的潜力✿★★。

  单电机最大功率做到了580kW✿★★,转速高达30511转/分钟✿★★,这也是全球首款量产3万转驱动电机✿★★,单电机功率和功率密度全球量产第一✿★★。

  其实早几个月前✿★★,已经有消息说比亚迪要推出580kW的单电机✿★★。但是业内有各种猜测✿★★,从今天的发布会来看✿★★,没有任何取巧✿★★,真的就是通过材料创新和工程优化踏踏实实地达到了这样的高度✿★★。

  580kW换算成马力就是789匹✿★★,也就是说比亚迪用一颗电机就能达到燃油车时代V8甚至V12的动力水平✿★★,属于中国的大马力时代已经到来✿★★。

  比亚迪这次推出的超级e平台✿★★,内容其实非常丰富✿★★,比如兆瓦闪充✿★★、全域千伏架构✿★★、30000转电机✿★★、全新SiC芯片等✿★★,而且是全链路自产自研✿★★,这也标志着比亚迪在三电上正式开启了下一阶段的领先✿★★。

  王传福在发布会上表示将向行业开放兆瓦闪充技术✿★★,推动公共充电设施升级✿★★,计划全球建设超过4000个闪充桩✿★★,格局拉满✿★★。

  这次发布会还公布了脱胎于超级e平台的两款新车的预售价✿★★,其中汉L预售27万起✿★★,唐L预售28万起✿★★。

  汉L和唐L的出现✿★★,将会在30万级别普及这些王炸技术✿★★。能够很大程度上打消消费者的顾虑✿★★,或许能够打开高端纯电的局面✿★★。

  二是技术提升幅度大✿★★,无论是兆瓦闪充还是高功率的电机✿★★,相比于目前市面上的先进水平都有了质的提升✿★★。

  三是比亚迪已经开始制定行业标准✿★★。从上个月的全面普及智驾✿★★,到今天发布的新技术✿★★,每一步都踏准行业脉搏✿★★,每一步都在重新制定行业规则✿★★。

  客观来讲✿★★,汉L和唐L的预售价不算太高✿★★,但是✿★★,因为它是比亚迪✿★★,所以大家的期望值会有所不同✿★★,不妨猜猜看✿★★,这俩车最终的起售价会是多少呢?




尊龙凯时·(d88)人生就是博| http://www.tmhxsy.com